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En el competitivo mundo de los vehículos eléctricos de alta performance, Xiaomi ha decidido hacer una entrada audaz y espectacular con su más reciente creación, el Xiaomi SU7 Ultra.
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Esta innovadora máquina no es simplemente una versión mejorada de su predecesor, el Xiaomi SU7, sino una auténtica declaración de intenciones que promete reescribir las reglas del juego en el icónico circuito de Nürburgring.
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El Xiaomi SU7 Ultra ha sido diseñado desde cero con un solo objetivo: superar a los gigantes del sector como el Tesla Model S y el Porsche Taycan.
Equipado con un asombroso motor de 1.548 CV, este prototipo no solo exhibe una potencia impresionante, sino que también presume de una aerodinámica refinada que maximiza su rendimiento en cada curva y recta del circuito.
Presentado inicialmente en China como un prototipo único, el Xiaomi SU7 Ultra se diferencia claramente de su predecesor gracias a una serie de mejoras significativas.
Su carrocería ha sido rediseñada para incluir guardabarros más anchos, paragolpes agresivos y un splitter delantero de mayor tamaño, todos ellos destinados a optimizar el flujo de aire y reducir la resistencia. Sin embargo, la pieza más llamativa es, sin duda, su gigantesco alerón trasero, capaz de generar una carga aerodinámica de hasta 2.145 kg, asegurando que el coche se mantenga pegado al asfalto incluso a altas velocidades.
Además de su diseño aerodinámico, el Xiaomi SU7 Ultra ha sido dotado de una notable mejora en su potencia. Con 1.548 CV, supera en 440 CV al Porsche Taycan Turbo GT y en 283 CV al Zeekr 001 FR. Esta potencia adicional, combinada con un peso de tan solo 1.900 kg, convierte al SU7 Ultra en uno de los coches eléctricos más ligeros y rápidos del mercado.
Las baterías CATL Qilin 2.0, que permiten una tasa de descarga máxima de 1.330 kW, son las responsables de alimentar este monstruo de la velocidad.
Xiaomi SU7 Ultra. Crédito: Xiaomi.Crédito: CortesíaEl rendimiento del Xiaomi SU7 Ultra es simplemente espectacular. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 1,97 segundos, de 0 a 200 km/h en 5,97 segundos y de 0 a 300 km/h en solo 15 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 350 km/h.
Además, su sistema de frenado AP Racing de alto rendimiento proporciona una fuerza de desaceleración de 2,36 G, permitiéndole detenerse de 300 a 0 km/h en solo 15 segundos.
Con estas impresionantes especificaciones, Xiaomi se ha propuesto un ambicioso objetivo: batir el récord de 7:07,55 establecido por el Porsche Taycan Turbo GT en el Nürburgring Nordschleife.
Programado para competir en octubre, el Xiaomi SU7 Ultra también buscará superar el tiempo de 7:25,23 del Tesla Model S Plaid. Sin embargo, para que este logro tenga validez, el SU7 Ultra deberá convertirse en un coche de producción, al igual que sus rivales.
El desafío está lanzado, y el mundo del automovilismo espera con ansias ver si Xiaomi puede establecerse como un nuevo líder en el segmento de los deportivos eléctricos. Con el SU7 Ultra, Xiaomi no solo pretende romper récords, sino también demostrar que puede competir y triunfar en uno de los circuitos más exigentes y respetados del mundo.
La cuenta atrás ha comenzado, y solo el tiempo dirá si el Xiaomi SU7 Ultra podrá cumplir con sus promesas y llevar la marca a nuevas alturas en la élite de los deportivos eléctricos.
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